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国能93整车正式下线 恒大造车进入“量产”时代

2019-07-01 13:34 理财

6月29日,恒大新动力汽车集团国能93车型量产下线

典礼在天津举行。据理解,国能 93是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。

作为一款定位普通型、适用型、经济型的车型,国能93完全承继了萨博技术在高效电能、杰出驾控、极致平安、智能出行等多个方面的出色表现。有市场人士以为,这一高性价比的车型量产推向市场,将惠及普通消费者。

国能 93车型量产下线典礼在天津举行,天津市高新区工委书记单泽峰、恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大集团董事局副主席兼恒大新动力汽车集团董事长蒋大龙、瑞典科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg,瑞典NEVS总裁Stefan Tilk,河钢集团董事善于勇,恒大新动力汽车集团总裁肖恩,荷兰e-Traction首席执行官Steven Hsieh、首席技术官Peter van der Wal,英国Protean首席执行官KwokYin Chan、总裁Andrew Whitehead、首席技术官Chris Hilton等指导嘉宾列席了活动。

恒大造车消费基地投产提上日程

依据恒大相关人士泄漏,国能 93是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。恒大国能 93车型的量产下线具有里程碑意义——标志着不只在瑞典特罗尔海坦、恒大在国际的消费线也已具有了大规模量产的才能。而随着国能 93车型在天津消费基地量产下线,恒大在上海、广州、沈阳的各消费基地的建立投产也将减速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保证。

量产交付才是新动力汽车战场厮杀的最初一站,许家印在闪电拿下整车制造、电池电机的全球顶尖科技后,又把目光投向了消费研发基地。

6月11日、15日,恒大南下广州、北上沈阳,与两市开启战略协作,新动力汽车范畴将协作重点,恒大将重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地。

此外,恒大NEVS在天津、瑞典的消费基地已具有量产才能,上海新基地也在准备当中。加上刚刚规划的广州和沈阳,遍及海外外的消费基地为恒大接上去的大规模量产交付提供了无力保证。

据恒大相关人士称,恒大在上海、广州、沈阳的各消费基地的建立投产也将减速提上日程,为恒大汽车的量产交付提供保证,带有“恒大基因”的新动力汽车或许就在不远的将来。

此次国能93车型量产下线,以及将来陆续推出的掩盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品,恒大将在新动力汽车范畴的新格式中或将占据一席之地。