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汽车赛道不差钱、儿童医疗是刚需、广场舞被资本偏爱、“独角兽”同盾进D轮

2019-04-28 20:32 股票

据清科私募通统计,截至本周日下午,最近一周共发作投资、上市和并购130起事情,触及总金额476.43亿元人民币。其中,并购事情43起,上市企业7家;其他80起则均为投资事情,披露投资金额事情57起,合计237.26亿元人民币。

显然,无论是从投资事情数量还是金额上,最近一周的创投圈都在跑步升温。这样的回暖也折射在了投融资亮点上。回忆最近一周,亮点事情不少,且散布轮次掩盖颇为普遍,A、C、D轮均有可圈可点的项目拿到新一轮融资。

详细来看,“不差钱”的汽车新批发赛道本周再添大额A轮融资,大朝阳的儿童医疗项目再获资本呵护,接地气的“糖豆”广场舞App融资过亿,“独角兽”同盾科技则大步迈进了D轮。

亮点一:“宜买车”完成A+轮

资本寒冬之下,假如非要选出还能颇得资本喜爱的细分赛道,汽车新批发或许算是其中之一了。虽然去年以来行业一般头部企业一度传出资金链断裂的音讯,但总体而言,汽车新批发赛道仍颇得资本偏爱。除了往年3月软银愿景基金对车好多集团的15亿美元天价投资外,过来数周该赛道也时有大额融资事情呈现。

本周汽车新批发项目再次引人关注——4月23日,宜买车宣布完成1.5亿元人民币A+轮融资,投资方为GGV纪源资本和蓝驰创投。

地下材料显示,宜买车成立于2015年,是一家新车电商平台。与同期融到资平台不同的是,宜买车主打的是“下沉”市场。从成立之初,其瞄准的就是三四线城市,主推车型也是价钱在10万~16万左右的经济型轿车。

险峰投资人李哲就以为,随着一二线城市车辆的饱和,新车往三四线下沉是必定趋向,原有4S店的体系过重,新车经销渠道存在部分重构的空间。GGV纪源资本执行董事于红则表示,投资人都看到了新车消费下沉的趋向以及其中包含的宏大市场空间。

当然“下沉”或是汽车新批发的将来式打法。但汽车销售市场的全体疲软等成绩,也是该行业所不可无视的难题。往年1月,中国汽车工业协会对外发布数据,2018年汽车销量为2808.06万辆,同比下降2.76%,为28年来首度呈现下滑。

此外,在讲“轻”形式的同时,如何做到能对标4S店普通的较好试车场景、交付以及售后效劳等仍是互联网销售平台亟待去打破的。一位汽车行业人士向《每日经济旧事》记者剖析称,汽车新批发形式已呈现数年,但目前4S店仍是国际汽车消费的次要场景,缘由就在于其过硬的消费体验和成熟的售后效劳。“电商普及水平再高,消费者关于低价、大件物品的配置仍习气线下试后购置。”显然,关于汽车新批发而言,无论是据守一线城市的平台还是讲着“下沉”商业故事的品牌,面临的应战都很多。